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标准制定，正是，年夜国工匠是高技艺能人的良好代表，记者克日从天下总工会了解到，我国首批颠末自主培养的年夜国工匠强人名单颁布，延续强大的高手艺能人部队正为我国经济社会高品质发展筑牢“技巧底座”。 正在刚刚结束的第三届年夜国工匠立异交换年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技艺人才，经过一年多的哺育正式被付与“大国工匠”能人名称。 年夜国工匠彭菲：作为一名年夜国工匠，我也深入体会到，高技巧人才是鞭策“中国制作”向“中国制造...
最新统计，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前哨。改革凋谢后，这座百年夜哥港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地域的151个港口，集装箱吞吐量接连八年放弃千万标箱级别。 能正在强烈的寰球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一样平凡不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让全球海运服从患上到逐渐晋升。 但厦门港没停留正在繁多优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目扶植，范围体量天下抢先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口一连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新动力出海年夜通道。 不但如此，厦门港还控制海铁联运突破地舆的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地不同，厦门港要地当地腹地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将内地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务对峙快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的生机，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
即是，近期，宁夏兴胜村落超低能耗新农宅(名目方供图) 周学林住进新家后，最直观的感触就是，省钱。 他的新家位于宁夏石嘴山市平罗县宝丰镇兴胜村。在一块相等于1.2个规范足球场巨细的地盘上，建起了33栋南北朝向的“新农宅”，周学林的家就在个中。 这些“新农宅”最年夜的面积120m²，最小的有60m²，从表面上看并无特别，但却“新”在是依照《近零能耗修建技术标准》建造的，并依据建筑能耗高低，分...
在习近平总书记观看的庆祝新疆维吾尔自治区成立70周年文艺晚会《美丽新疆》中，戍边支教西部计划志愿者们，讲述了扎根西部的感人故事。在哈拉峻乡谢依特小学，先后有70位志愿者，让青春之花绽放在祖国最需要的地方。 【编辑:付子豪】
中新社乌鲁木齐7月12日电 (苟继鹏)眼下正值新疆旅游旺季，暑期旅游火热，新晋“网红公路”阿禾公路(G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路)连日来游客爆满。该公路自今年6月底正式通车以来，到目前已累计通行车辆3万余辆，吸引超10万名游客“打卡”。 位于阿勒泰地区的阿禾公路全长200余公里，地处环阿尔泰山“千里画廊”的核心路段，沿途串联起峡谷、河流、雪山等多种自然风光，将阿勒泰市与“童话雪乡”禾木村的车程从6小时缩短至3小时。 “草原、山川、森林……真是一弯一景，沿途风光让人目不暇接，阿勒泰果然名不虚传。”刚刚结束环新疆北部自驾游的北京游客杨洋说。图为阿禾公路航拍。(资料图)董发勇 摄 “明显感觉到今年新疆自驾游的热度一下子起来了，目前我们的司机和车辆都不够用，周边的同行也都是这种情况。”常年从业的新疆旅游定制师康明明表示，今年阿禾公路的热度不比独库公路低。 独库公路作为新疆的一条“老牌”自驾公路，纵贯天山脊梁，沿线地势险峻，景色壮美，分布着雪山冰川、森林河流、草原湖泊、荒漠雅丹等景观，被众多游客冠以“最美自驾公路”的称号，也是新疆旅游的一张靓丽名片。 受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，独库公路每年仅有几个月开放通行。今年独库公路5月31日恢复通车，恰逢中国传统节日端午节假期，假期3天日均车流量超3.5万辆，可谓通车即火爆。 “这是我‘二刷’独库公路了，距离上一次来已过去七年。这里不仅风景更美，路况也更好，厕所、加油站、充电站等基础设施更完善，游客也更多。”湖北游客李欣11日说。 新疆自驾游火热的背后，离不开交通基础设施的日益完善。记者从新疆交通运输厅获悉，截至今年2月，新疆公路总里程达23万公里，各县市通高速(一级)公路比例突破94%，3A级及以上景区高速(一级)公路覆盖率达到95%。 近年来，独库公路、阿禾公路、伊昭公路、盘龙古道等一众新疆公路火“出圈”，成为知名“网红公路”，不仅吸引大量游客观光旅游，也带动新疆旅游业发展，逐渐形成可观的“网红公路经济”。 新疆自驾旅游协会常务副会长李政表示，自驾游是满足多元化需求的旅行方式，新疆因独有的自然和人文景观，吸引众多自驾游客前来。近年来，随着新疆旅游业快速发展，公路网及自驾游基础设施不断完善，让新疆成为“自驾非去不可的目的地”。 数据显示，今年上半年，新疆累计接待游客逾1.3亿人次，同比增长11.15%。(完)--> 【编辑:胡寒笑】